：近来，总理调查武汉中心商务区地下归纳管廊时指出，要积极探索PPP形式，经过完善报答机制招引更加多社会资本参加地下管廊建造，有很大成效防止城市路面动辄“开膛破肚”，消除“马路拉链”。

  许多路途经常“开膛破肚”，建筑没几年这儿维那里护，到底是路途本是质量短缺，仍是毫无规划的“无脑决议计划”，让大众摸不着头脑。今日想起要修这儿，明日又想要开发那里，终究呈现一个当地刚挖完，隔几天又开端开工的困境。不只伤财，乃至扰民。

  俗话说：要想富想筑路，许多当地负责人紧记这一道理。身在其位则谋其事，为了所为的“政绩工程”，毫无长时间规划，而当地负责人一旦替换，方针的履行往往就要换一套思路，造就了很多“马路拉链”，劳民伤财。

  消除“马路拉链”，作者觉得，首先要长时间合理规划，树立利于当地开展的规划线路，尽可能少的改动路途;其非必须妥善办理财物金额来历，不管是政府资金仍是民间资金都要“克勤克俭”，进步利用率;最终要树立长效的监督履行机制，让“马路拉链”完全治好。