你知道什么叫“拉链马路”吗?“拉链马路”是指因路途建造和各类管道缺少一致的规划和办理，而导致马路挖了填、填了挖的现象。

  为了可避开因为敷设和修理地下管线对路途的重复开挖，以及所带来的交通拥堵和市民出行不方便等问题，全国各大城市掀起建造地下归纳管廊的热潮。

  平潭归纳试验区地下归纳管廊作为2016年全国地下归纳管廊试点项目，获得了中央财政的专项资金补助。

  地下归纳管廊作为城市根底设施建造的重要组成部分，一直是区交通出资集团有限公司(以下简称交通集团)的作业要点。

  由交通集团作为业主方担任的环岛路段和坛西大路途段的归纳管廊，选用PPP形式建造，现已开工。

  这次平潭网记者就带着咱们满满的好奇心，跟着交通集团的作业人员，一同下到地下6米，才智了这个传说中的“地下通道”。

  坛西大路途段的归纳管廊敷设于坛西大路主路与辅道之间的绿化带下方，这次记者看到的是已完结并投入到正常的运用中的北段，长10.2公里，包含归纳仓和电力仓。

  管廊每200米有一个功用单元，每个单元具有场内排水、消防、监控、照明和通风等智能化保证功用。并设置有车辆检修通道和人工修理通道。

  较大的归纳仓内设置了管道支墩和线缆支架。后期的给水管道将放置在支墩上，光缆、通讯、广电等线缆放置于支架上。

  较小的电力仓现在已投入到正常的运用中，放置的高、中、低压电缆，已给沿线的小区和厂区供给了电力保证。

  随后交通集团作业人员带领记者来到坛西大路南段归纳管廊的施工现场，作业面上设置了14台钻机一起作业。

  “因为管廊方位离已成形的坛西大路主路太近，所以咱们只可以采纳围护桩工艺，沿既有辅路中心笔直开挖。”中铁一局项目总工翟小军说。

  地下归纳管廊所完成的一致修理管护形式，不只减少了杆柱、井盖、架空线等，让城市愈加漂亮，也为往后完成全区电网、通讯网等各类管线的高效、才智办理奠定了重要根底。

  一个看不见的“地下王国”正慢慢打开，构成网状后的归纳管廊将更完善、更全面地发挥成效。

  平潭新都市正敏捷兴起，作为五大集团之一的平潭归纳试验区交通出资集团有限公司也积极地推动各项包括农林、水运、水林、交通、城乡建造等类型的民生作业。

  在2016年全方面推动坛西大路辅路、福平大路、金井三路、满意路等城市路网建造的根底上，2017年交投要点推动平潭高铁中心站归纳交通枢纽及站前广场、坛东大路二期工程、海峡二桥二线通道、澳前港区客滚码头二期等项目的开工。