近年来，我国正处于城镇化加快速度进行开展时期，改变一日千里，但与此一起，城市的交通、电力等市政基础设施，管网、房产开发配套、绿洲等环境整改办理项目的建造和“增容”所需，管道晋级，线路改道等也成为摆在相关单位面前的“刚性需求”，“你方唱罢我上台”，“拉链马路”问题情不自禁。

  拉链马路，望文生义，指路途挖了填、填了挖的现象，泛指路途建造缺少统一规划办理，各部分、企业“各自为营”，导致马路不断开肠破肚。特别是一些当地挖路还经常挖断水管、挖漏煤气，不只构成交通拥堵，并且给市民日子带来不方便。

  2018年，拱墅区市政部分结合“酣畅拱墅”专项举动和全国底层政务揭露试点，将路途维护施工信息归入政务揭露领域，经过区政府门户网站试点揭露专栏，提早揭露路途维护工程路段、时刻、内容等方案信息，便于不同主体及时获取信息。路途开挖信息由施行单位提早发布在拉链马路办理网络，依照“一条路途、一个期限、一次开挖、一类规范”准则，由拉链马路指挥体系来进行通盘考量，防止重复发掘。

  严厉城市路途发掘方案批阅准则，批阅流程和批阅结果在相关网站上进行公示，根绝方案外的路途和管线随意施工。针对管线单位上报的建造、抢修项目，辅导各管线单位依照提早申报、办理和谐、依法办理准则，结合申报项目时序，构成长效监督办理形式。施行抢修发掘监管及存案批阅承认程序，严把抢修事项事前承认、抢修发掘进程监管、发掘修正质量，进步批阅作业时效，强化市政发掘批后监管。

  在2016年未施行“拉链马路”专项整治前，拱墅区各类建造项目均匀每年开挖300余次；而到2018年10月，经过现场相片、微信定位承认抢修350余件，完结各类管线次，较以往作业形式约下降40%。

  接下来，拱墅区市政部分将逐渐提高联动机制，一起积极探索智能化、网格化办理，经过电子APP体系渠道，完成城建城管大数据一键式操作，进一步提高城市路途管养水平，完善城市市政基础设施建造，全力推行路途“最多挖一次”作业。