入春以来，笔者因公去了一些城市，这些城市不管巨细、人口多少，不管是在市中心区或居民小区，常常映入眼帘的是纵横交错的一条条一人多深的地沟。这些挖了合、合上再挖的挖沟不止现象，不只耗费了很多的人力、物力、财力，也大煞了城市的景色，成了令人生厌的“黑”沟。人们形象地把这种地沟称之为“拉链”式马路，拉链摆开再拉上，好像非常快捷，可马路挖开再合上，却需求成百上千万元作价值，这种糟蹋真实叫人疼爱。

  一是损害了城容城貌。马路是保证城市交通疏通的重要依托，是事关市民日子的重要环节。但是，让这些左一条、右一条的深沟“横”在那里，不只形成城市交通的肠梗阻，并且“雨天泛黄汤，晴天尘土扬”，整座城市的形象也歪曲了。特别让人不忍目睹的是一条首要城市干道前年挖、上一年挖、本年还在挖，马路也被挖的伤痕累累。

  二是损害了市民的利益。在一座城市的中心马路、居民区挖地沟，不只影响车辆通行，形成交通阻塞，也极度影响居民的日常日子：你想过马路吗，请留神绕着走；你想上夜班吗，请留神别滑进夜色中的深沟；你想带孩子漫步吗，请拉紧小手别掉下去伤着“独苗”。特别让居民意烦的是一条洁净的马路，一夜之间就挖出地沟来，何时“拉”上就不知驴年马月了。由此形成轿车、摩托车、自行车、行人掉进沟里的事端一再产生，有的吃点小亏，就自认倒霉骂两句算了；有的出了伤亡事端，也不过是有关部门调和一下，给点钱完事。

  要处理和操控拉链式马路的恶性循环，首要政府有必要统筹规划、统一行动，限时限段，奖罚分明。绝不能从春挖到秋，重复折腾、无休无止，把一座城市的马路扯开左一个右一个口儿，搅得乌烟瘴气；其次，政府在拟定城市建设规划时，要科学决策，超前规划，不管光缆、电缆，仍是下水道、排水沟，都在一次施工中完结。第三，市民要运用法律武器，勇敢地站出来，经过正常合法的途径，维护市民的切身利益，参加、干涉、阻止市政建设的违背相关规定的行为，当好城市的主人。只要拉链式马路“拉”起来，城市环境才干美起来，交通才干畅起来，民意才干顺起来，政府的声威才干高起来。

  遵循绿色开展理念，加速开展方法绿色转型，既是处理生态环境显着问题、破解开展难题的重要战略，又是推进人与自然调和共生的现代化建设的重要指引。【具体】