11月7日，2023款本田Pilot在海外正式露脸，这是第四代Pilot车型，是该轿车制造商有史以来最大、最强壮的SUV。最多可包容8人乘坐，供给前轮或四轮驱动，保留了其前身的大部分长处。但更健康的造型、全新的V6发动机、从头规划的架构、广大的载货空间和新的TrailSport车型使其锋芒毕露，看起来有点像大号的新一代本田CR-V参数图片），不过比新款汉兰达要帅！新款Pilot将于12月正式上市。现在这款本田三排座位布局的SUV并没有引入我国的计划，国内的丰田汉兰达仍是没有对手。

  2023款本田Pilot选用更传统的SUV形状，外观愈加方正，装备六边形进气格栅和扎实的挡泥板，以及有史以来最大的引擎盖。它与新款本田CR-V的前脸有些类似，其间眯眼的前大灯与一个大的、有棱角的格栅相连。保险杠上的进气口呈梯形状，和周围呈C形的侧通风口相连，底部是镀铬护板。整个前脸造型更简略大方，没有杂乱的规划元素。

  TrailSport版别有一些特别的外观。天蓝色是该车型独有的，内部有橙色缝线、徽章和全时节地毯，以维护内部免受泥泞、沙质或雪地靴子的损伤。

  从旁边面看新车更高、更方正、也更健康。车顶线依然有些向后爬升状况，倒角的窗框和凸面C柱——让人想起第二代飞Pilot。尾部线条丰满，尾灯之间由一条黑色的条状装修相连，中心是Pilot字样，增强了辨识度，底部是银色护板和隐藏式排气管。

  2023款本田Pilot的内饰承继自新款思域和CR-V，中控布局类似。不过Pilot选用了更传统的HVAC通风口，以及一个横跨手套箱上方的广大储物槽。本田表明，它致力于发明“有史以来最高档的本田SUV”，并增加了杂乱的资料。一起，高达10.2英寸的液晶外表屏幕（在尖端Elite车型上）和高达9英寸的触摸屏（老款为8.0英寸触摸屏）增加了该车的科技感（外媒如此说的），入门版为7英寸液晶外表盘。

  Apple CarPlay和Android Auto是规范装备，本田表明，它现已简化了导航体系，使其更整齐，一起减少了菜单。变速杆前面的多用途托盘答应两部智能手机并排充电。与此一起，Touring和Elite车型装备了12扬声器Bose高档音响体系，带有15.7升低音炮。

  Pilot Sport，EX和EX-L车型标配第二排长座椅，一共有八个座位，而TrailSport车型则配有船长椅和七个座位。但是，Pilot Touring和Elite版别交融了两者的长处，第二排可折叠，可拆开的中心座椅，构成一个带杯座的大扶手。如果您更喜爱一个直通式座椅，中心的座位能够彻底拆开，并存储在地板下，以取得最大的灵活性。还有较为重要的是，新车轴距有所加长，第二排腿部空间增加了 60 英寸（60 毫米），并能再歪斜 4 度，一共 10 度。

  新款Pilot是该车型系列历史上最大的车型。第三排后边有 22.42 立方英尺（635 升）的载货空间，第一排后边最多有 113.67 立方英尺（3，219 升），它一共比老款多了 4.67 立方英尺（132 升）。

  新款Pilot车型装备8个规范安全气囊，包含前膝部安全气囊，以及国际创始的全新安全气囊。

  本田宣称，2023款Pilot不仅是有史以来最强壮的、功用最全的SUV，并且因为装备全新的24气门、双顶置凸轮轴、3.5 升 V6 发动机，它也是同种类型的产品中最平稳的发动机之一，输出功率为285hp（212 kW/289 PS）和 262 lb-ft （355 Nm） 的扭矩。尽管比老款的3.5 升 V6 只多了3.7 kW/5 PS，但新发动机的全铝缸体是绝无仅有的。新发动机匹配的是10速主动变速器（老款为9速主动变速箱）。还配有第二代i-VTM4扭矩矢量四轮驱动体系。

  2023款Pilot将与最近改款的起亚Telluride和现代Palisade、雪佛兰Traverse，福特探险者以及其它中大型三排SUV进行竞赛。新车将于12月抵达经销商处。定价将在挨近商场发布时发布。作为参阅，老款Pilot在北美起价为39375美元，约合人民币28.5万元。比福特探险者高出约3000美元，雪佛兰Traverse高出近6000美元。